Detailní znalost autochladiče

U přeplňovaného motoru jemezichladič do autaje důležitou součástí přeplňovaného systému. Ať už se jedná o přeplňovaný motor nebo přeplňovaný motor, je nutné nainstalovat amezichladič do autamezi kompresorem a sacím potrubím motoru. Protože je chladič umístěn mezi motorem a kompresorem, říká se mu také mezichladič automobilu, popřmezichladič do autave zkratce.

Jedním z důvodů, proč má přeplňovaný motor větší výkon než normální motor, je to, že mění vzduch efektivněji než přirozené sání normálního motoru. Když vzduch vstoupí do turba, jeho teplota se výrazně zvýší a hustota se také zvýší. Mezichladič hraje roli chlazení vzduchu a vzduch o vysoké teplotě vstoupí do motoru po ochlazení mezichladičem. Pokud chybí mezichladič a pustí se stlačený vzduch o vysoké teplotě přímo do motoru, teplota vzduchu bude příliš vysoká na to, aby způsobila poškození motoru nebo dokonce jev mrtvého požáru.

Protože teplota výfukových plynů z motoru je velmi vysoká, vedení tepla přes kompresor zvýší teplotu nasávaného vzduchu. Kromě toho se během procesu komprese zvýší hustota vzduchu, což nevyhnutelně povede ke zvýšení teploty vzduchu, čímž se ovlivní účinnost nafukování motoru. Pokud chcete dále zvýšit účinnost nafukování, musíte snížit teplotu sání. Údaje ukazují, že za stejných podmínek poměru vzduch-palivo může být výkon motoru zvýšen o 3%-5%, když teplota stlačeného vzduchu klesne o 10 °C.

Pokud se nechlazený stlačený vzduch dostane do spalovací komory, může to kromě ovlivnění účinnosti nafukování motoru také snadno vést k vysoké spalovací teplotě motoru, která způsobí poruchu, jako je detonace, a zvýší obsah NOx v motoru. výfukové plyny motoru, které způsobují znečištění ovzduší. Pro vyřešení nepříznivého efektu způsobeného ohřevem vzduchu po natlakování je nutné instalovat mezichladič pro snížení teploty sání.