Princip činnosti automobilového kondenzátoru

Roleautomobilový kondenzátorje transformovat vysokoteplotní a vysokotlaké plynné chladivo vysílané kompresorem na kapalné chladivo a chladivo odvádí teplo v kondenzátoru a mění svůj stav. Proto,automobilový kondenzátorje tepelný výměník, který odvádí teplo absorbované chladivem v automobilu do atmosféry přes kondenzátor. Kondenzátor malých automobilů je obvykle instalován v přední části automobilu (obvykle v přední části) a chlazen ventilátorem (tzv. ventilátor je obecně sdílen s ventilátorem chladiče a některé modely používají speciální ventilátor kondenzátoru).

Chladivo vstupuje do výparníku a tlak klesá z vysokého tlaku na nízkotlaký plyn. Tento proces potřebuje absorbovat teplo, takže povrchová teplota výparníku je velmi nízká a přes ventilátor pak může být studený vzduch vyfukován ven. Chladný L kondenzátor je z kompresoru z vysokotlakého, vysokoteplotního chladiva, chlazení do vysokého tlaku, nízké teploty. Poté pomocí kapilárního zplyňování, aby se odpařil ve výparníku.